作者：Antony Sguazzin、Paul Burkhardt、彭博新闻
五月初，比利时国王菲利普在纳米布沙漠边缘启动了一个项目，旨在帮助欧洲工业脱碳，这可能会让非洲最小的经济体之一实现清洁能源的辉煌。
对于如此宏伟的设计来说，这是一个不起眼的开始，纳米比亚总统南戈洛·姆本巴在南大西洋沃尔维斯湾港口附近的一个未完工的场地接待了国王，烤锈色的沙丘景观一片寂静，除了偶尔有一辆卡车驶过新的道路。巷道。
但菲利普只是众多欧洲政要中最新一位支持纳米比亚成为绿色氢能中心的宏伟计划的人。批评者称这项技术是一种商业幻想，但政治和企业支持者认为它可能是清洁航运和重工业的答案。
比利时能源部长 Tinne Van der Straeten 在该项目（称为清洁能源解决方案）现场接受采访时表示：“我们确实非常致力于这一氢能和绿色氢能之旅。”
从起步阶段来看，纳米比亚正依赖于一条全新的供应链的形成——从生产用于运输的氨，到相关的“绿色”产品——这将使其处于发展清洁技术的最前沿，并最终把它放在地图上。
就欧洲而言，在失去俄罗斯天然气后，它看到了进一步推进绿色转型和加强能源安全的方法。欧洲投资银行已承诺提供 5 亿欧元（5.44 亿美元）贷款用于纳米比亚开发绿色氢能，荷兰投资国际公司则为计划中的 10 亿美元纳米比亚氢能基金提供捐助。
Cleanergy 是总部位于安特卫普的航运公司 Compagnie Maritime Belge SA (CMB) 和当地公司 Ohlthaver & List Group 之间的合资企业，将成为纳米比亚第一座商业绿色氢工厂。该项目耗资 3000 万美元，部分由德国政府提供的 1000 万美元贷款资助，这只是一个开始：CMB 打算筹集 35 亿美元建设氨厂，该厂将连接到德国港口规划的新储存和出口设施。安特卫普-布鲁日。
“我们的客户要求我们改正行为，确保我们不排放二氧化碳 2 CMB 首席执行官 Alexander Saverys 解释了这家拥有近 130 年历史的公司进军绿色氢领域的决定。
五年前，CMB 就绿色氢和氨向生产商伸出了援手。 “他们都笑了，都说‘不，它不存在，’”萨弗里斯回忆道。因此，CMB 开发了自己的生产，目前正在扩大规模：CMB 在全球运营着 200 艘船舶，已从中国订购了 45 艘氨燃料船舶。他说，这需要投资“一个拥有丰富廉价可再生能源的国家，而纳米比亚就是那个国家”。
这一前景可能会改变这个拥有 280 万人口、国内生产总值约为 130 亿美元的国家，大约相当于美国最小经济体佛蒙特州的三分之一。
如果有的话，纳米比亚以其荒凉而闻名——拥有世界上最干旱的沙漠之一纳米布，它是地球上人口密度最低的国家之一。即使面临来自智利、沙特阿拉伯和纳米比亚邻国南非等国的竞争，正是由于拥有充足的土地，再加上充足的阳光和风，才提供了这种可能性。
2024 年彭博新闻。由 Tribune Content Agency, LLC 发行。
