波音公司周四表示，在发现一些未交付 787 飞机的紧固件安装问题后，该公司正在检查这些飞机上的紧固件，这是该公司面临的最新制造缺陷。 由于最近发生的事件和制造困难，这家航空巨头面临监管机构的严格审查，该公司表示，已经投入使用的飞机...
波音公司周四表示，在发现一些未交付 787 飞机的紧固件安装问题后，该公司正在检查这些飞机上的紧固件，这是该公司面临的最新制造缺陷。
由于最近发生的事件和制造困难，这家航空巨头面临监管机构的严格审查，该公司表示，已经投入使用的飞机可以继续安全飞行。
该公司表示：“我们的 787 团队正在检查一些未交付的 787 梦想飞机机身侧面区域的紧固件，以确保它们符合我们的工程规格。”
波音公司表示，在质量检查中发现一些紧固件“扭矩不正确”。
波音表示，该公司的审查重点是库存飞机是否需要返工，并补充说 787 梦想飞机的交付尚未暂停，预计“对交付的影响有限甚至不会”。
该公司表示正在与美国联邦航空管理局和客户密切合作解决这个问题。
美国联邦航空局表示：“波音公司披露，它可能在部分 787 梦想飞机上安装了不正确的机身紧固件。” “美国联邦航空局正在调查并与波音公司密切合作，以确定适当的行动并确保立即修复生产系统。”
最新的 787 问题是在波音公司质量管理运作中发现的，该公司在 1 月份阿拉斯加航空公司发生近乎灾难性的事故以及公司举报人最近对安全问题的证词后面临审查。
同样在周四，美国联邦航空局局长迈克·惠特克向参议院小组通报了该机构加强对波音公司的监督，涉及更多检查员的情况，并承诺该机构“将继续让他们对生产和交付安全飞机负责”。
今年 4 月，波音工程师 Sam Salehpour 在参议院小组面前作证称，由于制造问题，787 梦想客机的零部件之间的间隙远高于公司标准，存在发生潜在灾难性事故的风险。
波音公司反驳了这些指控，指出其详尽的测试程序证明了这架飞机是安全的。
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